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METEO
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In questo sito troverete una
serie di risorse che vi consentiranno di conoscere al
meglio la vettura, risolvere e segnalare eventuali
problemi riscontrati o suggerire, se siete degli
esperti, dei miglioramenti.
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La X1/9 venne ufficialmente
presentata a Torino il 23 novembre 1972. La vettura fu
progettata in modo da rispettare le norme
antinquinamento imposte dagli Stati Uniti. E' stata la
prima vettura italiana di grande serie con motore
centrale. Questa sportiva "2 posti"
convertibile, ha messo a disposizione di molti i grandi
vantaggi della formula costruttiva tipica delle vetture
da competizione: Lamborghini "Miura",
"Dino", Ferrari, ecc. Ideale la distribuzione
dei pesi e la collocazione del baricentro, quindi:
comportamento neutro della vettura; massima stabilità
direzionale nelle curve veloci; eccezionale
maneggevolezza e tenuta di strada. Sui circuiti misti e
tornanti ha una stabilità veramente rilevante, e, ciò
che più conta, non da segni di alterazione nel suo
comportamento tanto da invitare il pilota ad inserirsi
in curva a velocità tale da superare il limite di
aderenza: la vettura infatti non da mai segno di essere
giunta al limite delle sue condizioni di aderenza, è
ben stabile ed attaccata al terreno. Se ben guidata la
X1/9 scivola progressivamente verso l'esterno della
curva sulle 4 ruote rimanendo neutra: caratteristica
tipica delle vetture a motore centrale. La sua linea,
anche se oggi è stata copiata da diverse case
automobilistiche, risulta ancora molto originale e molto
vistosa: un cuneo che esalta l'aerodinamica, compreso un
solido roll-bar in grado di superare le prove più
severe di cras/ribaltamento. Ed è grazie a questi
requisiti che questa vettura viene tutt'oggi impiegata
da molti amatori/piloti in competizioni sportive: rally,
regolarità, gare in salita. Molti preparatori si sono
divertiti a tirar fuori ancora più cavalli: il motore,
sicuro e ampiamente provato, lo consente. Ancor oggi
questa vettura suscita sempre il suo fascino giovanile.
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APPUNTAMENTI e MANIFESTAZIONI
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 Il 20 maggio a Galzignano (PD) 1° Raduno X1/9 Festa della
Ciliegia. Per info, Sig. Paluan tel. 0429/619611 cell. 335/319209
Il 9/10 giugno: 12°
Raduno internazionale a Foligno PG Umbria
organizzato dal Icsunonove Club Italia,
C.so garibaldi 185 Portici – 80055 (NA).Per info:
Maurizio Agneletti - Delegato Club X1/9 Area Centro Italia
Tel. 339/4045013 E-mail: mauridanj@virgilio.it - http://www.x1-9.it/foligno07.htm
Il 24 giugno: Trofeo "Segheria Rosa" (Friuli, Italy) 12°
Raduno internazionale e gara a tempo.
Un grande raduno, organizzato dal X1/9 Car Club Registro Italia,
che si rinnova ogni anno con successo. Per info, Sig. Flavio
tel. 0432/755790
Il 29 luglio ad Asiago (VI) 4° Raduno di Auto
Storiche Sportive e Cabrio. Per info, Sig. Rigoni tel. 0424/63483
.
Il 15 settembre: 7° Croatia Tour Meeting Internazionale riservato alle X1/9. Per info, Sigg.ri Fabio e Oliver 00385915189301.
Il 26/27/28 ottobre alla Fiera di Padova, Auto
di Ogni Epoca. Per info, Sig. Paluan tel. 0429/619611 cell.
335/319209 .
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Una delibera della
Lombardia ha esteso l'esenzione dal pagamento del
bollo anche ai veicoli che abbiano compiuto 20 anni
dalla loro costruzione... (leggi
articolo)
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Per segnalare un evento o un
raduno X1/9, contattate il webmaster
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